Что делать, если замёрзло топливо
Вход Регистрация. Что нового? Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Новые сообщения Новые медиа Новые объявления Новые комментарии к медиа Новые сообщения профилей Последняя активность.
Дизельное топливо в последние годы приобретает все большую популярность. Работа двигателя на дизельном топливе отличается стабильностью и надежностью. Единственной слабостью данного вида топлива, является его способность застывать при низких температурах на улице. Как следствие - невозможность завести двигатель. Однако, есть ряд простых правил, соблюдая которые можно избежать данную проблему или быстро с ней справиться. Причина загустения ДТ при низких температурах объясняется содержанием в нем парафиновых углеродов - его естественной составляющей, как продукта нефтепереработки.
- Зима может приготовить суровые испытания для водителей автомобилей с дизельными двигателями.
- Зимой у дизельного топлива есть один недостаток — после морозной ночи автомобиль может попросту не завестись из-за того, что «дизель» замерз. Однако, это не станет катастрофой, если знать, что делать.
- Дизельное топливо в последние годы приобретает все большую популярность. Работа двигателя на дизельном топливе отличается стабильностью и надежностью.
- В последние годы всё больше набирает популярность дизельное топливо.
- Как разморозить солярку в баке.
- Зима приносит довольно много проблем автомобилистам, в особенности владельцам машин с дизельными моторами. Внезапное снижение температуры окружающей среды может привести к замерзанию дизельного топлива.
- Уважаемые покупатели!
- У дизельного топлива по сравнению с бензином есть один серьезный недостаток: при сильном морозе оно может замерзать. Это чревато не только тем, что автомобиль окажется обездвижен, но и поломками в топливной системе.
- Что делать если замерзло дизельное топливо?
Главные преимущества дизельных двигателей перед бензиновыми — экономичность и высокий крутящий момент, особенно на низких оборотах. Но за достоинства приходится «платить» некоторыми сложностями. К концу х — началу х годов, когда распространение получили дизели с непосредственным впрыском, остро встал вопрос качества топлива в России. Топливо — это одна из причин, по которой на легковых машинах дизели у нас практически не прижились — только среди внедорожников, коммерческой техники и отчасти в премиум-сегменте. И хотя с тех пор качество солярки подтянули, даже сейчас купить на заправке топливо с пониженным цетановым числом, повышенным содержанием серы и с механическими примесями очень легко. И, как следствие, получить в нагрузку целый букет проблем, наименьшими из которых будут снижение мощности, повышенный расход, ускоренное загрязнение клапана рециркуляции картерных газов и сажевого фильтра если они есть , а также топливного тракта.
